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汽车维修技术培训教材——汽车电路原理及汽车电路分析
发布日期:2020-10-12    作者:    
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当负载较重时,发动机控制模块断开空调压缩机的继电器,使压缩机的电磁离合器断电,压缩机停止运行。

电路图分析说明

汽车维修技术培训资料——汽车电路原理及整车电路分析

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电路原理:

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1.主电路是指大电流流经的电路。一般由主电源开关、保险丝继电器触点、电机喇叭、大功率灯泡等部件组成;

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1.销的位置。

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保险丝是汽车电路中最常见的保护形式,它串联在需要屏蔽的电路中。当电路因短路出现过载电流时,保险丝会熔断,中断电路电流,从而屏蔽电路中的器件。在更换新保险丝(正常)之前,有必要找出保险丝熔断(断开)的原因。更换的保险丝必须具有与原保险丝相同的熔断电流。

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12V电源电压通过30A保险丝-加热器和空调继电器触点1和5 - 10A保险丝-空调开关触点1和2-空调指示灯2和3-风扇开关1和2-接地,形成一个回路。

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拆卸时,应将一些锁簧向外拉。

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在电路中设置继电器可以减小线路长度和压降(如图);可以降低控制开关的电流负载,减少控制开关的触点烧蚀等现象,屏蔽控制开关。从而达到开关小型化的目的。

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I .电线

当负载较重时,发动机控制模块断开空调压缩机的继电器,以便

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连接器由插头和插座组成,用于线束或电线之间的连接。为了防止汽车行驶时连接器脱落,所有连接器都有锁定装置。

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保险丝通常用于屏蔽大电流流经的电路或不能使用保险丝的电路,如起动电路。当电流过载时,保险丝熔断,以防止线束或其他部件烧伤。

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连接器端子的形状决定了连接器是阴连接器还是阳连接器。

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外观:

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注:在某些符号上用指定端子号标记的连接器端子号的顺序以标记的为准。

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警告:切勿从连接器的开口插入测试探针,这将导致连接器中相邻的柱断裂或打开。

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打开锁定装置,小心地将连接器的两部分拉开。

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确定要拆卸的连接器接收哪种锁定装置。

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连接器的拆卸

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其他的在拆卸的时候要向内推。

牢牢握住连接器的两端(母接头和公接头)。确保连接器端子与其插座相匹配。将连接器的两个部分对准对方。小心且对称地将连接器的两个部分压在一起,直到听到清晰的咔嗒声。

连接器的连接

切勿用手将电线从连接器上拉开,这可能会导致电线断裂。

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检查连接器是否连接了万用表。从连接器的接线端插入测试探针。

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每个连接器使用的端子号也有标记。

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请从开口处检查有问题的锁。

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二极管的主要参数

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更换时请注意:

连接器外壳的结构不能用于确定连接器是阴连接器还是阳连接器。

四.连接器

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不及物动词抵抗

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符号:

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电阻值的标注:色环标注和直接标注

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色环电阻的读取方法:

2.第一个环表示的值与第二个环表示的值相邻.它与由第(n-2)个环乘以由第(n-1)个环表示的10的数字幂所表示的值相邻。

3.最后一环表示准确。

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例如:

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更换时请注意:

1.电阻值。

断路器是一种屏蔽装置,当电流超过额定容量时,它会断开电路。如果存在短路或其他形式的过载,过载电流将断开断路器端子。电路断开时,复位按钮会弹出。维修后,按下复位按钮,完成电路。

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更换保险丝前,找出过载的原因。新保险丝的额定电流应该和原来的一样。

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融合

1.电源(1)、作为负载的部件(2)和接地相邻部件(3)如上图所示。

2.在上图中,黄色和蓝色的线代表主电路,紫色的线代表控制电路。

主电路和控制电路

2.控制回路一般由电源保险丝控制按钮或开关指示灯组成,以控制继电器线圈等元件。

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九.N系列空调系统的电路原理

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当负载较重时,发动机控制模块断开

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当风扇开关离开关闭位置并进入1、2、3和4档时,12V电源电压通过30A保险丝-加热器和空调继电器1、5触点- 25A保险丝-鼓风机电机线圈1、2-鼓风机电阻-风扇开关-接地形成回路。鼓风机开始运转。鼓风机运行速度取决于鼓风机电机线圈1和2两端的电压高低。电压越高,速度越高。风扇开关在1档时,线圈1、2两端电压为6V;风扇开关在二档时,线圈1、2两端电压为8V;风扇开关在3档时,线圈1、2两端电压为9.5V;当风扇开关处于4档时,线圈两端的电压为12V。

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当风扇开关在任一档位1、2、3、4时,按下空调的A/C开关,12V电源电压通过30A保险丝-加热器和空调继电器1、5触点- 25A保险丝-二极管-空调恒温继电器线圈2、4-电子恒温器1、2-风扇开关1、2-接地形成回路。空调恒温继电器线圈2、4(12V)的电触点1、5(OV)闭合。

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线束尺寸表

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12V电源电压通过加热器和空调继电器的30A保险丝触点1和5、空调开关的10A保险丝触点1和2、电子恒温器的针脚3通电(12V),以控制电子恒温器的针脚1和2接通。

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线束背景颜色和电路之间的关系

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当空调恒温继电器闭合时,12V电源电压通过30A保险丝-加热器和空调继电器触点1和5 - 10A保险丝-空调恒温继电器触点1和5 -压力开关1和2-空调信号继电器线圈2和4接地,形成一个回路。空调信号继电器的线圈2和4通电(12V),触点1和触点5闭合(OV),空调请求信号输入到ECM33引脚的控制端子。发动机控制模块根据当前负载判断是否启动空调。如果当前负载较轻,发动机控制模块内部控制电路根据空调请求信号控制发动机控制模块内部继电器关闭,以便发动机控制模块33针脚控制端子输入空调请求信号。发动机控制模块根据当前负载判断是否启动空调。如果当前负载较轻,发动机控制模块内部控制电路根据空调请求信号控制发动机控制模块内部继电器关闭,使发动机控制模块针脚41输出低电平(OV)。12V电源电压通过30A保险丝启动开关- 16A保险丝-空调压缩机的继电器线圈2和4-发动机控制模块的针脚41接地,形成一个回路。空调压缩机继电器线圈2、4的通电(12V)触点1、5(OV)闭合。12V电源电压由30A保险丝-加热器和空调继电器的触点1,5-10A保险丝-空调恒温继电器的触点1,5-空调压缩机继电器的压力开关1,2-触点1,5-压缩机电磁离合器的线圈-接地形成回路(12V

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